Después de años de vivaques invernales en el Jura, Vercors y los países escandinavos, y en medio de los preparativos para el Alto Ártico canadiense, Henri nos ofrece algunos consejos para que todos puedan compartir esta fabulosa experiencia. La de una noche en la nieve, bajo los cielos estrellados del invierno. Descubra sus 10 consejos para un exitoso primer vivac en el frío.

1. Prioriza la seguridad

Lo que distingue al vivac de invierno de los de otras estaciones es sobre todo las duras condiciones meteorológicas y del terreno que se pueden encontrar. Para sus vivac en condiciones de verano, lea nuestros consejos para encontrar el vivac de sus sueños. Prepararse para su salida es un imperativo no negociable. Tomar la previsión meteorológica para comprobar que el equipo que tienes es adecuado para las temperaturas y precipitaciones esperadas debería ser más que nunca un reflejo. Y es lo mismo para tomar el boletín de avalanchas que completaremos con un vistazo al mapa de pendientes para verificar que el vivac planeado no se encuentra en una zona de riesgo.

En el lugar, el bivouachivernal debe ser lo más visible posible, especialmente desde el cielo. La mayoría de los fabricantes producen sus modelos de tiendas de campaña «cuatro estaciones» en colores visibles desde lejos (rojo, naranja). No debe ocultarse. No me olvido del equipo de seguridad y en particular del teléfono cargado, siempre cerca de mí para que la batería no se “vacíe”. Finalmente, seamos claros, no hay vergüenza en renunciar a un vivac que no “sientes”, al contrario.

2. Elegir el equipo adecuado

Aislante. Esta es la palabra clave para el equipamiento de vivac de invierno porque el único calor que tienes en el vivac es el de tu propio cuerpo. Con eso en mente, rápidamente entendemos que de nada sirve tener la mejor carpa del mercado si no nos tomamos la molestia de tapar con nieve las entradas de aire frío en la parte inferior de la lona. Tampoco es necesario llevar una bolsa de -45 ° C si duermes en tu colchón de verano, un verdadero colador de energía. El equipo debe ser aislante, coherente y… versátil. Entonces, armado con un buen colchón, puede usar su saco de dormir a -10 ° C, elegido no demasiado apretado, para dormir con su chaqueta de plumas y permanecer cómodamente instalado hasta -20 ° C.

3. Pruebe su equipo y conocimientos

Antes de embarcarse en una gran aventura, ni mucho menos, vale la pena hacer una primera prueba no lejos de un refugio, un pueblo o su vehículo. Esto permite despegar sin presión y levantar el campamento si el equipo resulta menos eficiente de lo esperado o las condiciones son más difíciles; sin ponerse en peligro o repugnante para siempre.

4. Elija su ubicación con cuidado

Una vez excluidas las zonas de avalanchas, ¿cuál es la ubicación ideal para un vivac de invierno? Por supuesto, un buen panorama no estropea la diversión, pero con días muy cortos no es tan importante como en verano. A decir verdad, los dos elementos que más tomo en cuenta son el abrigo del viento predominante, porque ofrece una noche más serena y menos fría y el sol de la mañana. Este último no es un criterio decisivo, pero calentar bajo los rayos del sol de la mañana, levantar el campamento a la luz dorada son parte del placer del vivac invernal y permiten empezar el día con los mejores auspicios.

5. Date tiempo

Dedos entumecidos, viento fuerte que requiere precauciones importantes, excavación de la nieve para obtener una superficie plana,… Montar un vivac en la nieve, lleva tiempo, a veces mucho tiempo. Dependiendo de las condiciones, tardé hasta las 3:00 am para completar todas las operaciones. Y como la noche cae temprano en invierno, ¡es mejor darse tiempo para hacer las cosas con calma y disfrutar del vivac!

6. Prepárate para la tormenta

Creo que no hay nada peor que tener que levantarse en medio de la noche para afrontar un vendaval que el tiempo no había previsto. Nada es más estresante que tener que aferrarse a una tienda de campaña golpeada por la tormenta que amenaza con romperse. “Lo peor nunca decepciona” y cualquier cosa puede pasar en mitad de la noche. Una carpa bien asegurada, con cada punto de anclaje cuidadosamente colocado, cada hombre bien estirado gracias a los anclajes de nieve, la parte inferior de la lona cuidadosamente protegida por un cordón de nieve y un muro bajo erigido para frenar el viento … y la tormenta puede bien sopla!

7. Preocuparse por el agua

El agua es un tema importante en el vivac, no les estoy enseñando nada. Y no es porque tengamos menos sed en invierno que no nos deshidratemos, todo lo contrario. Peor aún, la deshidratación sería un factor que favorecería la congelación. Lo ideal es encontrar un punto de agua no congelado. Los torrentes y manantiales proporcionan agua abundante y rápidamente utilizable. Por supuesto, en ausencia de un torrente siempre se puede derretir nieve. ¡Pero esta es una operación que requiere mucho tiempo y combustible!

8. Come bien

Comer caliente no sólo es parte del placer del vivac invernal, un placer tanto más importante cuanto que la estufa es eficiente y el funcionamiento no dura horas, sino que también constituye una necesidad vital; el de aportar suficientes calorías para luchar contra el resfriado. Estar desnutrido en tiempo frío no tiene las mismas consecuencias que en verano. La comida, la estufa y su combustible son, por tanto, elementos de seguridad durante un vivaque invernal.

Hasta -5 ° C e incluso -10 ° C, siempre es posible utilizar su estufa de gas, siempre que sea un modelo con regulación de presión del tipo de caldera MSR o aquellos que permitan la ‘inversión del cartucho de gas’. El cartucho debe estar compuesto por una mezcla de butano y propano, siendo este último menos sensible al frío. Pero por debajo de estas temperaturas, o durante períodos prolongados, las estufas de gasolina son esenciales porque son más eficientes en combustible, más eficientes en climas muy fríos. Para alimentarlos, prefiero la gasolina C (gas blanco) porque es el combustible más refinado, el más insensible al frío y requiere menos mantenimiento de la estufa. En proyectos más comprometidos, no tenga miedo de proporcionar repuestos y gas o gasolina más de lo necesario.

«Proporcione más gasolina o gasolina de la necesaria» está bien, pero exactamente … ¿cuánto? Lo ideal es tener espacio cuando sea necesario, sin sobrecargar innecesariamente tu pulka o tu mochila. Entonces, cuanto? Terrible pregunta para la que, lamentablemente, no hay una única respuesta. Por supuesto, la prioridad en el sitio será minimizar el consumo. Siempre uso el parabrisas de aluminio que viene con mi Primus omnilite, evito hervir el agua a la hora de hacer un té que voy a consumir de inmediato y siempre llevo conmigo un termo Primus trailbreak para evitar que el agua caliente no se enfríe. Pero dependiendo de la temperatura del agua a calentar, si es nieve para derretir, si se encuentra en altitud o no lo suficientemente protegido del viento y el consumo puede aumentar significativamente. En febrero, en las tierras altas de Noruega, empujado por vientos de alrededor de 100 km / hy temperaturas de -25 ° C, ¡mi consumo alcanzó el récord de 0,75 litros de gasolina por día para dos!

9. Ser ordenado

En invierno, no hay lugar para el desorden. Todo lo que esté tirado corre el riesgo de ser enterrado en la nieve o arrastrado por el viento. ¿Y qué podría ser más molesto que no poder encender la estufa porque el encendedor está tirado quién sabe dónde? Finalmente, estar ordenado significa no correr el riesgo de dejar basura que volverá a aparecer cuando la nieve se derrita.

10. Manténgase caliente antes de meterse en el saco de dormir.

Down, como dije antes, es solo un aislante. Cuanto más grueso es, más reduce la pérdida de calorías, ¡pero no hay forma de que te caliente! Para mantener el calor, aquí están mis tres soluciones. El primero es el más fácil, ¡no hacer frío! Tan pronto como llego al vivac, cuando sé que ya no estaré activo, me pongo las capas más térmicas, principalmente protegiendo la cabeza, el cuello y el torso con, por ejemplo, una chaqueta con capucha, un sombrero más cálido que el utilizado durante el viaje. La segunda solución es hacer un poco de ejercicio antes de meterse en el saco de dormir. Salta en tu lugar, corre para hacer el último pis, sube la temperatura de tu cuerpo, ¡pero especialmente no hasta el punto de sudar! Por último, siempre tengo, por seguridad, una botella de aluminio con tapón de rosca, del tipo SIGG, que puedo llenar y usar como bolsa de agua caliente. Para mayor comodidad, existen incluso fundas de neopreno para reducir el riesgo de quemaduras y hacer más agradable el contacto. Pero ojo, en cuanto baja la temperatura hay que sacarlo del saco de dormir para que no consuma tus preciadas calorías para calentarse !!

Cuando pensamos en un vivac muy frío, generalmente pensamos en equipo especializado: plumón grande, plumón grueso, equipo voluminoso y caro. Es cierto, vivaquear a -30 ° C no se puede improvisar con un equipo inadecuado. Pero dominar su equipo, construir un conjunto versátil y, sobre todo, conocer los comportamientos correctos son en gran medida igualmente importantes. Es este conocimiento el que poco a poco irá abriendo la puerta a extraordinarios vivacs, bajo cielos de una claridad única, en la atmósfera silenciosa de los paisajes nevados. Momentos inolvidables de los que pronto podrás prescindir.

Para saber más

Para saber todo sobre el vivac de invierno y mucho más allá, la famosa editorial inglesa Cicerone publica (en inglés) “Exploración polar, un manual práctico para la exploración del polo norte y sur” firmado por la exploradora Dixie Dansercoer.

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